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  • : Arole Lamasse
  • Arole Lamasse
  • : Ne jamais dire que tout est fatalité...Même lorsqu'on croit que tout est fini, notre chemin est toujours parcouru par un plus grand que soi !Je préfère la réalité à la vérité toute faite des autres qui ne s'exprime que dans les discours... mais, je ne cesse point la recherche de ma vérité, cette quête du sens qui permet de trouver la voie de son bonheur, la lumière. (les articles syndicaux ou de politique syndicale sont au titre du syndicat Autonome à la RATP)
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17 décembre 2015 4 17 /12 /décembre /2015 11:37

Ça y est, le couperet est tombé !

Les élections politiques se sont soldées en Île-de-France par un changement de majorité.

Ce changement sonnera-t-il une renégociation du contrat STIF-RATP ou la mise en place d'un avenant au dit contrat ?

Une chose est certaine, c'est que l'on atteint l'os en terme de productivité dans l'entreprise et il ne serait pas acceptable qu'il en soit demandé plus.

Quelle va être la priorité au niveau transport de la nouvelle majorité ?

Devrions-nous nous préparer à une ouverture tardive des stations ou des gares ?

La maîtrise du territoire (MDT), le contrôle, demeurent-ils des sujets d'importance ?

Quels outils pour atteindre les objectifs ?

Des questions méritent une réponse sans délai afin que chaque salarié sache sur la base de quel contrat il devra exercer son métier au quotidien.

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10 décembre 2015 4 10 /12 /décembre /2015 10:04
Colis suspect dans les transports : le syndicat UNSA RATP monte au créneau

Il y a des moments où le silence fait plus de bruit que toutes autres réactions.

Devant la gestion des colis suspects demandée par la Direction aux agents, ne rien dire, ne rien faire, devient un silence coupable !

L'UNSA RATP, première organisation syndicale à la conduite, s'est associée à d'autres pour manifester en cette journée de grève sur le RER A sa colère !

Cette colère devance celle de tous les autres agents des métiers d'exploitation confrontés au cours de leur service à des colis abandonnés ou parfois autre chose....

L'UNSA RATP demande du respect pour la sécurité des agents et celle des clients-voyageurs.

Ce respect passe par des consignes conformes aux injonctions des forces de l'ordre, une cohérence sur tous les réseaux de transport dans le mode de gestion des colis suspects.

La sécurité n'a pas de prix car la vie devant le marchand de sable, ce n'est qu'une fois.

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6 décembre 2015 7 06 /12 /décembre /2015 09:26
Avancement professionnel : UNSA RATP SEM CML SCC engage une large réflexion de changement

L'avancement professionnel pour chacun est un moment privilégié pour celui ou celle qui possède les conditions pour y prétendre.

Beaucoup se posent la question quand ils ne sont pas retenus sur un tableau d'avancement : pourquoi pas moi ?

Certains sont dans une logique d'ancienneté laissant ainsi sur le bas côté les jeunes.

Quelle est la meilleure formule afin que le travail fourni par le salarié au-delà de son salaire soit encouragé, récompensé ?

Déjà pour l'UNSA RATP SEM CML SCC, l'avancement professionnel basé sur des fourchettes doit disparaître.

De plus, tout en laissant ce choix discrétionnaire de la promotion à l'employeur, il faut introduire une dose d'éléments factuels obligatoires qui sont évaluables au cours de l'entretien professionnel.

Autour de ces bases fondamentales, j'engage avec mon bureau un travail de réflexion afin de présenter des propositions réalistes à la Direction.

L'UNSA RATP SEM CML SCC aura besoin du soutien large de tous les agents pour que cela devienne une réalité.

La bataille de l'avancement professionnel pour tous, c'est maintenant !

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4 décembre 2015 5 04 /12 /décembre /2015 08:14

Depuis le 13 novembre 2015, journée d'horreur et de barbarie dans notre pays, plus rien n'est comme avant.

Le pays est placé depuis en état d'urgence et tous les jours, les flots de révélations ne manquent pas dans les rédactions de presse.

Voilà un dernier article qui donne froid dans le dos, si ce n'est ailleurs...

Sans commentaire, mais comment taire !

Des nazis dans la police.

À plusieurs reprises, des fonctionnaires de police ont signalé à leur hiérarchie que des collègues arboraient des signes de ralliement au nazisme. En vain.
PAR AZIZ ZEMOURI
Publié le 28/11/2014 à 11:06 - Modifié le 28/11/2014 à 17:51 | Le Point.fr

Extrait :

"Vive le IIIe Reich" ; "Heil Hitler hihi". Un jeune policier, choqué de lire ces inscriptions en page d'accueil de l'ordinateur du service ou encore sur la façade de l'iPhone du délégué syndical Unité-SGP-FO (majoritaire, classé à gauche), a rédigé cet été, à la demande de son supérieur, un rapport au commissaire divisionnaire de son district francilien. Quatre mois plus tard, le représentant du personnel pris en flagrant délit d'apologie du nazisme est candidat sur les listes d'Unité aux élections professionnelles du 4 décembre. "La saisine interne ne fonctionne jamais. Au pire, le donneur d'alertes sera sanctionné administrativement. Au mieux, il sera isolé de son service", constate un officier.
En 2010, un tract syndical d'Unité-SGP rédigé par la section CRS qui s'en prenait aux musulmans et évoquait l'époque des croisades avait déjà suscité une polémique. Cette prose avait été jugée simplement "indélicate" par la direction nationale du syndicat...
Ce n'est pas la première fois que la présence d'adeptes du nazisme au sein de la police est révélée et résiste à toute éradication. Une affaire qui a débuté à l'époque où Manuel Valls était encore ministre de l'Intérieur continue en effet de pourrir la vie d'une compagnie de CRS (...)

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28 novembre 2015 6 28 /11 /novembre /2015 07:44
Attentats à Paris : la RATP emportée par un débat ciblé sur la laïcité et les fiches S

Rien ne va plus ??

Une véritable avalanche dans les médias s'abât sur la RATP quand il fût découvert qu'un des kamikazes terroristes avait travaillé comme machiniste dans l'entreprise RATP pendant 15 moins environ avant de n'en faire plus partie depuis bien longtemps.

Il fallait juste cela pour déclencher chez certains tous les fantasmes possibles comme :

- les agents RATP seraient alors des potentiels terroristes ?

- un conducteur de Bus pourrait bien foncer sur une foule avec sa voiture, non ?

- et si un agent dégainait son arme de service pour tirer sur des collègues ou des voyageurs ?

Je pourrai en citer encore pleines de phrases comme ci-dessus tellement le florilège d'inepties sur la RATP est dense.

Des agents RATP auraient une fiche S ?

Sans doute....

Comme dans d'autres entreprises.

Comment le savoir si les forces de police ou justice ne transmettent rien comme informations aux entreprises ?

Ce qui importe quand un individu bafoue la laïcité, le bon vivre ensemble dans une entreprise comme la RATP, c'est avant tout d'appliquer le règlement intérieur avant de parler de fiche S.

L'UNSA RATP a fait de la laïcité un des principes de son existence syndicale.

Notre organisation syndicale est diverse, riche de salariés de tous horizons.

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27 novembre 2015 5 27 /11 /novembre /2015 20:51
UNSA RATP prend ses responsabilités au service des salariés
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21 novembre 2015 6 21 /11 /novembre /2015 11:14
L'année d'armée ne comptera plus

Il bruisserait dans les couloirs de l'entreprise, la volonté de supprimer le bénéfice de l'année de service militaire dans le calcul des trimestres valables pour la retraite.

En effet, chacun sait que le fait d'avoir servi la nation en ayant effectué son service militaire permet de valider 5 trimestres supplémentaires.

Cet avantage qui existe pourtant dans nombre d'entreprises françaises pourrait bien ne plus exister demain dans la nôtre.

L'UNSA RATP qui a engagé un bras de fer pour faire reconnaître à certains salariés le droit de partir en retraite grâce au dispositif de retraite anticipée sans condition d'âge pour le fonctionnaire ayant au moins 3 enfants et 15 ans de services publics, est aussi sur le pont de la defense de tous les droits des salariés.

L'UNSA RATP ne restera pas muet devant cette énième offensive si elle venait à se confirmer.

Jamais nous ne laisserons les marchands du désespoir et de la désillusion s'emparés du cœur de nos collègues.

Le soutient massif des agents RATP nous oblige et nous contraint à nous battre avec pragmatisme.

C'est dans cet état d'esprit de pragmatisme syndical, d'une nouvelle forme de syndicalisme inscrite en lettres positives, que l'UNSA RATP a toujours défendu la notion de laïcité dans tous nos rapports professionnels.

Ceci sans rentrer dans des débats stupides comme ceux soulevés il n'y a pas longtemps dans les colonnes de presse par un syndicat non représentatif de l'entreprise RATP qui par son discours pourrait laisser croire que la majorité des agents serait classée "fichier S".

Non !

Non !

Et non !

L'UNSA RATP rejette avec force cette idée qui consisterait à tout mélanger pour faire le buzz d'une actualité aujourd'hui sensible suite aux malheureux attentats du vendredi 13 novembre en Île-de-France.

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20 novembre 2015 5 20 /11 /novembre /2015 19:52
UNSA en forte progression électorale

Les résultats des élections professionnelles sont tombés ce vendredi matin : la CGT-Cheminots baisse mais demeure le premier syndicat de l’entreprise ferroviaire avec plus d’un tiers des voix. Son alliance avec Sud-rail lui permet de rester majoritaire.

Les résultats viennent confirmer une tendance reflétée scrutin après scrutin : une perte de terrain des syndicats contestataires (la CGT qui reste première organisation avec 34,3 %, soit un recul de 1,4 point, et Sud-Rail, troisième et presque stable à 16,8 %) profitant aux plus réformistes. Ainsi, l’Unsa, deuxième, et la CFDT, quatrième, montent avec respectivement 23,9 %, en hausse de 0,9 point, et 15,2 %, une augmentation de 0,5 point. Aucune autre organisation ne franchit la barre des 10% nécessaire pour figurer à la table des négociations.



Avec un taux de participation de près de 70 %, le scrutin de cette semaine a désigné pour trois années les délégués du personnel sans pour autant bouleverser le jeu syndical : la CGT et Sud Rail, totalisant à eux deux 51,2 % des suffrages, conservent la possibilité d’invalider (« droit d’opposition ») les accords d’entreprise que signeraient les autres organisations, plus enclines au dialogue. Une majorité, certes courte, mais loin d’être anecdotique alors que doivent s’ouvrir au premier semestre de l’année prochaine des négociations sur le régime de travail des cheminots.



« La grève ne paye pas ». Ces pourcentages sont la traduction d’une mouvance interne amorcée depuis plusieurs années : la mutation du profil des salariés, dont plus de 49 % sont désormais cadres ou agents de maîtrise, avec une moyenne d’âge globale de 42 ans.

(Voir journal L 'OPINION)

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18 novembre 2015 3 18 /11 /novembre /2015 21:03
Et si l'activité contrôle était sous traitée au métro ?

Les entreprises RATP et SNCF fonctionnent avec des salariés en charge de contrôler la régularité des titres de transport de voyageurs.

Tout cela répond à un objectif de lutte contre la fraude soumis à un contrat avec le STIF.

Depuis les événements tragiques du vendredi 13 novembre 2015, au cours desquels plus de 129 personnes ont laissé leur vie sur le lieu de leur sortie nocturne, l'activité de contrôle est suspendue.

La combinaison entre remplir ses devoirs de salariés en charge d'une mission de service public et l'obligation de sécurité pour travailler est devenue un sujet de conflit avec la Direction.

En effet, des organisations syndicales, dont l'UNSA RATP, se positionnent pour un délai plus important laissé aux agents avant de reprendre leurs activités contrôle, tandis que la Direction a décidé d'une reprise d'ici le 23 novembre 2015.

D'autres organisations syndicales plus contestataires et irresponsables sûrement souhaitent que l'on reprenne l'activité de contrôle pas avant 3 mois minimum.

Et pourquoi pas 1 an voir 2 ans ?

Devant cet état de fait qui pourrait conduire à des blocages, des actions de grève des agents si la Direction persistait, elle qui a déjà utilisé des entreprises extérieures pour effectuer la canalisation de flux voyageur, n'hésiterait pas une seconde pour utiliser les services de ces entreprises extérieures dans la mission de contrôle afin d'accomplir ses objectifs contractuels avec le contrat STIF.

De toutes les manières, l'UNSA RATP agira en syndicat responsable et ne laissera jamais partir à la sous traitance les activités de contrôle dévolues aux agents.

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17 novembre 2015 2 17 /11 /novembre /2015 00:07

Lundi 16 novembre 2015, la Direction SEM CML SCC au cours d'une réunion exceptionnelle avec les organisations syndicales confirme l'organisation de travail pour les agents dans les jours à venir.

Après 5 jours d'interruption d'activité de contrôle, la Direction décide d'une reprise progressive à partir de jeudi 19 novembre 2015.

Le rythme de cette reprise du contrôle est laissé à la responsabilité de l'encadrement local en fonction de l'environnement.

Comme tous les citoyens inquiets, des chauffeurs de Bus craignent, des conducteurs de métro ou RER craignent, des agents de sécurité du GPSR craignent, des agents B1 craignent, etc..

Et chacun est soumis au devoir qu'impose le statut du personnel d'entreprise du service public qui oblige.

En plus de la demande de toutes les mesures utiles et nécessaires par l'employeur afin que les agents exercent leur activité avec une garantie de sécurité, l'UNSA RATP a demandé au cours de la réunion, le gel des indicateurs du calcul de la PQS des agents concernés afin qu'ils ne perdent pas le bénéfice total de leur prime, pas un centime parce qu'ils auraient cessé leurs activités pendant quelques jours.

Cette proposition a été à notre grande surprise rejetée par des organisations syndicales présentes qui ont dit n'avoir rien à foutre de la prime.... Cherchez l'erreur !

Devant la barbarie, nous devons restés unis et ne pas arrêtés de vivre nous dit le gouvernement afin que notre République, notre Démocratie, triomphe des balles de l'horreur.

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