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  • : Arole Lamasse
  • Arole Lamasse
  • : Ne jamais dire que tout est fatalité...Même lorsqu'on croit que tout est fini, notre chemin est toujours parcouru par un plus grand que soi !Je préfère la réalité à la vérité toute faite des autres qui ne s'exprime que dans les discours... mais, je ne cesse point la recherche de ma vérité, cette quête du sens qui permet de trouver la voie de son bonheur, la lumière. (les articles syndicaux ou de politique syndicale sont au titre du syndicat Autonome à la RATP)
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28 novembre 2015 6 28 /11 /novembre /2015 07:44
Attentats à Paris : la RATP emportée par un débat ciblé sur la laïcité et les fiches S

Rien ne va plus ??

Une véritable avalanche dans les médias s'abât sur la RATP quand il fût découvert qu'un des kamikazes terroristes avait travaillé comme machiniste dans l'entreprise RATP pendant 15 moins environ avant de n'en faire plus partie depuis bien longtemps.

Il fallait juste cela pour déclencher chez certains tous les fantasmes possibles comme :

- les agents RATP seraient alors des potentiels terroristes ?

- un conducteur de Bus pourrait bien foncer sur une foule avec sa voiture, non ?

- et si un agent dégainait son arme de service pour tirer sur des collègues ou des voyageurs ?

Je pourrai en citer encore pleines de phrases comme ci-dessus tellement le florilège d'inepties sur la RATP est dense.

Des agents RATP auraient une fiche S ?

Sans doute....

Comme dans d'autres entreprises.

Comment le savoir si les forces de police ou justice ne transmettent rien comme informations aux entreprises ?

Ce qui importe quand un individu bafoue la laïcité, le bon vivre ensemble dans une entreprise comme la RATP, c'est avant tout d'appliquer le règlement intérieur avant de parler de fiche S.

L'UNSA RATP a fait de la laïcité un des principes de son existence syndicale.

Notre organisation syndicale est diverse, riche de salariés de tous horizons.

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18 novembre 2015 3 18 /11 /novembre /2015 21:03
Et si l'activité contrôle était sous traitée au métro ?

Les entreprises RATP et SNCF fonctionnent avec des salariés en charge de contrôler la régularité des titres de transport de voyageurs.

Tout cela répond à un objectif de lutte contre la fraude soumis à un contrat avec le STIF.

Depuis les événements tragiques du vendredi 13 novembre 2015, au cours desquels plus de 129 personnes ont laissé leur vie sur le lieu de leur sortie nocturne, l'activité de contrôle est suspendue.

La combinaison entre remplir ses devoirs de salariés en charge d'une mission de service public et l'obligation de sécurité pour travailler est devenue un sujet de conflit avec la Direction.

En effet, des organisations syndicales, dont l'UNSA RATP, se positionnent pour un délai plus important laissé aux agents avant de reprendre leurs activités contrôle, tandis que la Direction a décidé d'une reprise d'ici le 23 novembre 2015.

D'autres organisations syndicales plus contestataires et irresponsables sûrement souhaitent que l'on reprenne l'activité de contrôle pas avant 3 mois minimum.

Et pourquoi pas 1 an voir 2 ans ?

Devant cet état de fait qui pourrait conduire à des blocages, des actions de grève des agents si la Direction persistait, elle qui a déjà utilisé des entreprises extérieures pour effectuer la canalisation de flux voyageur, n'hésiterait pas une seconde pour utiliser les services de ces entreprises extérieures dans la mission de contrôle afin d'accomplir ses objectifs contractuels avec le contrat STIF.

De toutes les manières, l'UNSA RATP agira en syndicat responsable et ne laissera jamais partir à la sous traitance les activités de contrôle dévolues aux agents.

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